Article proposé par JeanClaudeGrognet, paru le 20/11/2006 20:25:16
Rubrique : L'attelage de Tradition, lu 1551 fois. 4 commentaires
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Lelorieux carrossier des Haras Nationaux


 

Lelorieux carrossier des Haras Nationaux

 

 

 

La maison parisienne Lelorieux est celle qui a fourni le plus de voitures aux Haras nationaux qui possèdent encore 69 voitures portant la marque Lelorieux.

Des roues isolées, signées aussi Lelorieux, et provenant de voitures détruites, prouvent que les produits de cette maison étaient plus nombreux encore dans les haras.

Marque du carrossier Lelorieux sur un bouchon roue © Pascal Corbierre

L’entreprise a été fondée par Victor Lelorieux, installé sur les Champs Elysées dès 1844. Il obtint deux médailles d’honneur à l’Exposition Universelle de 1855 à Paris.
Entre 1861 et 1864, la raison sociale de la maison est Lelorieux et Fils.
Entre 1865 et 1875, les ateliers et le magasin Lelorieux Frères sont sur l’avenue de la Grande Armée ; une succursale est établie à Lille à partir de 1871.
Lelorieux et Compagnie, avenue de Wagram, travaille jusqu’en 1914.
On peut voir à Istanbul, au palais Topkapi, une extraordinaire berline de gala, au décor exubérant et dont les panneaux de caisse sont en verres colorés, réalisée en 1862 par Victor Lelorieux pour le Sultan Abdulaziz.

 

Les 33 voitures hippomobiles des Haras Nationaux
protégées au titre des Monuments Historiques.

     

 

* MH = Classée Monument Historique

* IS = Inscrite à l'Inventaire Supplémentaire

Dénomination

Auteur et Lieu de fabrication

Haras

Nature et date
de protection *

Break grand modèle

Hurel   à   Paris

HENNEBONT

IS

1997

Break grand modèle

Cotel   à   Paris

HENNEBONT

IS

1997

Break grand modèle

Belvalette Frères   à   Paris

HENNEBONT

IS

1997

Break grand modèle

Hurel   à   Paris

HENNEBONT

IS

1997

Squelette

Lelorieux   à   Paris

HENNEBONT

IS

1997

Squelette

Lelorieux   à   Paris

HENNEBONT

IS

1997

Dog Cart à 4 roues

Carré   à   Niort

HENNEBONT

IS

1997

Demi-tonneau

Belvalette & Cie   à   Paris

HENNEBONT

IS

1997

Break grand modèle

Hurel   à   Paris

LE PIN

IS

1987

Break grand modèle

Cotel   à   Paris

LE PIN

IS

1987

Break grand modèle

Felber ou Hurel   à   Paris

LE PIN

IS

1987

Break grand modèle

Mühlbacher   à   Paris

LE PIN

IS

1987

Break grand modèle

Benzenger Fils   à   Nancy

LE PIN

IS

1987

Break grand modèle

Hurel   à   Paris

LE PIN

IS

1987

Break

Mühlbacher   à   Paris

LE PIN

IS

1987

Milord fermé

Rothschild & Fils   à   Paris

LE PIN

MH

1987

Omnibus

Lelorieux   à   Paris

LE PIN

IS

1987

Coupé de voyage

Berlioz et Guillon   à   Paris

LE PIN

MH

1987

Park Darg

Holland & Holland   à   Londres

LE PIN

MH

1987

Tilbury

  à  

LE PIN

IS

1987

Charrette anglaise

Lelorieux   à   Paris

LE PIN

IS

1987

Carrick à pompe

Peters et Sons   à   Londres

SAINT LO

IS

1999

Break grand modèle

Jadras   à   Paris

TARBES

MH

1998

Break grand modèle

Hurel   à   Paris

TARBES

IS

1997

Grande wagonnnette

Lelorieux   à   Paris

TARBES

IS

1997

Squelette

Lelorieux   à   Paris

TARBES

IS

1997

Wagonnette

Dureau   à   Tarbes

TARBES

IS

1997

Grande wagonnnette

  à  

TARBES

IS

1997

Omnibus

Lelorieux   à   Paris

TARBES

IS

1997

Calèche transformable

Clochez   à   Paris

TARBES

MH

1999

Coupé carré

Mühlbacher   à   Paris

TARBES

MH

1998

Charrette anglaise

  à  

TARBES

IS

1997

Demi-tonneau

Darrodes   à   Tarbes

TARBES

IS

1997

 

 

 

 


  Commentaires
-Lelorieux par Arba (21/11/2006 09:31:00)
ON peut ajouter , en 1890 Lelorieux absorbe Stiebel , installé à paris depuis 1840.
-Lelorieux par Baiber (24/11/2006 12:24:42)
c'est bien ce type de bouchons de roues qui sont sur mon demi-tonneau et merci pour l'historique.
-Que sont-elles devenues ? par Toto (02/01/2019 18:57:17)
!il serait intéressant de savoir ce que sont devenues les voitures mentionnées (si elles existent encore) une dizaine d'années après l'article, maintenant que les Haras Nationaux ont éclaté ...
-voir ... par JeanClaudeGrognet (02/01/2019 19:51:28)
Les dernière informations de l'IFCE datent de 2018 : https://www.ifce.fr/haras-nationaux/limportante-collection-de-voitures-hippomobiles/
et 2011 le lien vers https://www.haras-nationaux.fr/information/accueil-equipaedia/culture-et-patrimoine/patrimoine-hippomobile-des-haras/les-voitures-hippomobiles-les-plus-typiques-des-haras.html?utm_source=Effiweb&utm_medium=Article&utm_campaign=Ifce-patrimoine