" Cette voiture date de l'époque où l'on commençait à faire des marathons difficiles. Beaucoup de gens soudaient des ferrailles allant du moyeu des roues aux bandages. J'étais le seul meneur à ne pas les avoir soudés, j'avais fait un système démontable. Les ferrailles faites sur mesure s'emboîtaient, elles étaient attachées aux rayons par des lanières. Des chiffons protégeaient la peinture. Il y avait aussi de chaque côté de la voiture une barre latérale faisant office de chasse piquet. En effet lorsque le train avant était tourné, l'espace libre dégagé pourrait permettre à un arbre ou à un piquet de venir se loger entre les deux roues. Avec cette barre on évitait ce problème. On pouvait sur cette voiture démonter les deux sièges latéraux, et mettre un siège dans le sens de la marche. Le groom comme on le voit sur la photo du haut, se tenait au siège et avait les deux pieds posés sur deux marchepieds. Les garde-boue et les porte-lanternes étaient démontables. "  Emmanuel Vantroys