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 | Article proposé par JeanClaudeGrognet, paru le 02/10/2018 10:26:03 Rubrique : Organisation des Sports Equestres, lu 895 fois. 8 commentaires |
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Le sondage est ouvert depuis 1 semaine. Recueillir 50 participations est un bon score. Preuve qu'il faudrait de temps en temps, prendre le sentiment des meneurs avant de modifier le règlement.
Le résultat sur le maintien ou la suppression du routier est partagé: 57 % pour le maintien, 42 % pour la suppression. Impossible parmi les commentaires de juger si l'opinion des "élites" est différente de celle des "amateurs". Peu importe finalement, les Elites doivent représenter moins de 20 % et peut être encore moins, de la population des concurrents d'une année de concours (*).
On connait les difficultés des organisateurs, finances, bénévoles etc, et un routier "complet" exigerait contrôles, et bénévoles sur le parcours. Cela dit il y a quelques années les concours comportaient 5 phases chronométrées et les organisateurs trouvaient les ressources humaines nécessaires. Il y avait aussi moins de catégories et moins de juges. Mais là n'est pas la question, et personne ne souhaiterait revenir aux 5 phases usantes pour les chevaux.
57 % de meneurs souhaitant un routier avant la phase d'obstacles est un chiffre loin d'être négligeable. Les organisateurs doivent y réfléchir s'ils veulent "satisfaire le client", c'est l'enseignement de ce sondage. Suggérer un parcours de 3 à 5 km, facultatif et non chronométré avant d'être à l'heure pour le départ de la phase B (obstacles) devrait satisfaire tout le monde.
Mais ce n'est que mon avis
JCG
(*) quelqu'un connait il les % des licences attelage "élite" et "amateur" prises en 2018 ?
Commentaires
Mais il arrive que sur certains concours, il y en ai même pour les clubs, pour remplacer "l'échauffement de 25 min".
Je crois qu'avant tout, il faut faire en fonction du terrain. Car il m'est arrivé de partir sur un routier qui se faisait pratiquement que sur le bitume. Disons 80% si pas 90%..
Je peux vous dire que les crampons en ont pris un coup.. et les membres du cheval aussi..
A Lapalisse par exemple, le routier des clubs étaient que sur des chemins d'herbe, là c'est le must ! Malheureusement je me doute bien que ce n'est pas partout possible.
Mais même sur des chemins en cailloux, souvent, ça use moins que sur le bitume.
Alors oui pour des routiers bien faits, mais non si c'est des routiers qui cassent..