Article proposé par JeanClaudeGrognet, paru le 26/01/2015 10:55:27
Rubrique : Culture générale, lu 1727 fois. 20 commentaires
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Le Quiz du dimanche de toto (et les réponses) : une voiture particulière


 
Quelles sont les particularités de cette voiture, à quoi sert elle ? 
 
 
 
REPONSES
 

" Cette voiture date de l'époque où l'on commençait à faire des marathons difficiles. Beaucoup de gens soudaient des ferrailles allant du moyeu des roues aux bandages. J'étais le seul meneur à ne pas les avoir soudés, j'avais fait un système démontable. Les ferrailles faites sur mesure s'emboîtaient, elles étaient attachées aux rayons par des lanières. Des chiffons protégeaient la peinture. Il y avait aussi de chaque côté de la voiture une barre latérale faisant office de chasse piquet. En effet lorsque le train avant était tourné, l'espace libre dégagé pourrait permettre à un arbre ou à un piquet de venir se loger entre les deux roues. Avec cette barre on évitait ce problème. On pouvait sur cette voiture démonter les deux sièges latéraux, et mettre un siège dans le sens de la marche. Le groom comme on le voit sur la photo du haut, se tenait au siège et avait les deux pieds posés sur deux marchepieds. Les garde-boue et les porte-lanternes étaient démontables. "  Emmanuel Vantroys

 

  Commentaires
-Les Rayons de roues? par Eudesrv (25/01/2015 08:50:12)
Le double rayonnage servait de chasse piquet? Je pense qu'il y a un juge à coté du meneur, la photo a peut-être été prise lors d'un marathon.
-ou mais ... par JeanClaudeGrognet (25/01/2015 09:23:42)
ce n'est qu'une partie de la réponse
-La marathon de ... par Newlife (25/01/2015 09:47:37)
Ce ne serait pas la voiture de marathon du prince Philippe d Edimbourg??
-oui et non par JeanClaudeGrognet (25/01/2015 09:53:00)
voiture de marathon oui, du Prince non.
-Flatté et indice par Toto (25/01/2015 17:44:06)
Trop flatté: je ne suis pas Duc d'Édimbourg et n'ai que des moyens infiniment plus modestes.
C'est pourquoi cette voiture peut avoir plusieurs utilisations différentes.
Toto
-situation de handicap? par Flora (25/01/2015 10:43:11)
meneur ayant un seul bras valide et donc phaëton utilisé, comme à l'époque, pour le marathon mais modifié en conséquence.
-non par JeanClaudeGrognet (25/01/2015 10:48:15)
voiture ancienne modifiée pour le marathon, mais encore ... ?
-Vexé et autre indice par Toto (25/01/2015 17:49:27)
Là, je vais être vexé: je ne suis pas manchot, même si j'ai déjà mené cette voiture avec un bras dans le plâtre au Défilé dans Paris.
Toto
-indice par JeanClaudeGrognet (25/01/2015 10:49:57)
revenez à la proposition de Eudesrv ...
-freins par Fauch (25/01/2015 15:30:50)
les freins sont modifiés par une barre en fer permettant de freiner avec les pieds ?
-non par JeanClaudeGrognet (25/01/2015 16:12:22)
le double rayonnage a une particularité et il y a autre chose sur la voiture qui répond à un besoin.
-Indices par JeanClaudeGrognet (25/01/2015 19:45:57)
Les premiers marathon se faisaient avec des voitures traditionnelles qui étaient protégées au niveau des roues par des ferrailles soudées allant du moyeu au bandage. Le propriétaire de cette voiture qui était également utilisées pour le dressage et la maniabilité a eu une idée originale ....
Autre innovation la barre latérale, à quoi servait elle ?
-Avant garde. par KLEM (25/01/2015 20:11:21)
Système d'essieu arrière directionnel
-Non par JeanClaudeGrognet (25/01/2015 20:43:04)
L'idée est bien sur les ferrailles de protection. La barre latérale est également utile pour la protection .
-Arrière garde... par KLEM (25/01/2015 21:13:53)
Le système sert à rétracter les chasse piquet des roues lors de la maniabilité.
-presque par JeanClaudeGrognet (26/01/2015 08:31:50)
la bonne réponse n'est pas loin, plus simple...
-piquets par Jelo (26/01/2015 08:53:34)
empêcher les piquets de passer entre les roues.
-oui Jélo pour la barre par JeanClaudeGrognet (26/01/2015 09:16:55)
la barre latérale empêche effectivement aux piquets de passer entre les roues lorsque le train avant est tourné. C'est une bonne réponse.
Mais il reste toujours à trouver la particularité (simple) des renforts des moyeux/raies, eux aussi destinés à écarter les piquets.
-Une fixation sur les rayons.... par KLEM (26/01/2015 10:07:46)
Les renforts de moyeux ne sont pas fixés à la jante de façon à pouvoir être démontés pour le dressage/maniabilité.
Apparemment ils sont tenus par des élastiques sur les rayons de la roue .
-Bravo Klem par JeanClaudeGrognet (26/01/2015 10:52:20)
En effet ce dispositif était démontable, fixé par des lanières de cuir. La peinture était protégée par des chiffons